Aston Martin Vantage भारतीय बाजारपेठेत पूर्णपणे नवीन शैलीत सादर करण्यात आली आहे. कंपनीचे म्हणणे आहे की मागील मॉडेलच्या तुलनेत तिच्या इंजिनचे पॉवर आउटपुट 30% आणि टॉर्क अंदाजे 15% ने वाढले आहे. ही कार केवळ 3.4 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी वेग पकडण्यास सक्षम आहे.
आघाडीची ब्रिटीश लक्झरी कार उत्पादक कंपनी Aston Martin ने नवीन Aston Martin Vantage स्पोर्ट्स कार लाँच करून भारतीय बाजारपेठेत आपला Vehicle पोर्टफोलिओ अपडेट केला आहे. आकर्षक लुक आणि पॉवरफुल इंजिनने सुसज्ज असलेल्या या स्पोर्ट्स कारची सुरुवातीची किंमत 3.99 कोटी रुपये (एक्स-शोरूम) ठेवण्यात आली आहे. कंपनीने या कारमध्ये बाहेर आणि आतील भागात अनेक मोठे बदल केले आहेत जे मागील मॉडेलपेक्षा चांगले बनवतात.
नवीन Aston Martin Vantage कशी आहे ?
लूक आणि डिझाइनच्या बाबतीत, नवीन व्हँटेजमध्ये काही कॉस्मेटिक बदल दिसत आहेत. यात नवीन बंपर आणि फ्रंट ग्रिल देण्यात आले आहे. याशिवाय, स्टँडर्ड एलईडी हेडलाइट्ससह रुंद रेडिएटर ग्रिल त्याचा फ्रंट लुक सुधारतो. कंपनीने याला 21 इंचाची चाके दिली आहेत, जी मिशेलिन टायरने सुसज्ज आहेत. कारच्या मागील भागातही काही कॉस्मेटिक बदल करण्यात आले आहेत.
केबिन प्रीमियम आणि आलिशान बनवण्यात कोणतीही कसर सोडली नाही. DB12 सारखे बदल त्यात दिसत आहेत. आत प्रवेश करताच तुमची नजर थेट 10.27 इंच इंफोटेनमेंट सिस्टमवर पडते. या कारमध्ये Bowers & Wilkins ऑडिओ सिस्टम देण्यात आली आहे. याशिवाय, हलक्या वजनाच्या कार्बन फायबर मटेरियलसह लेदर सीट्स दिल्या आहेत.
Performance :
या स्पोर्ट्स कारमध्ये सर्वात मोठा बदल त्याच्या इंजिनमध्ये आहे. कंपनीने AMG कडून मिळवलेले नवीन 4.0 लिटर V8 इंजिन वापरले आहे. जे 155PS ची अतिरिक्त पॉवर आणि 115Nm टॉर्क जनरेट करते. कंपनीचे म्हणणे आहे की मागील मॉडेलच्या तुलनेत या इंजिनचे पॉवर आउटपुट 30% आणि टॉर्क अंदाजे 15% ने वाढले आहे. आता हे इंजिन 665PS पॉवर आणि 800Nm टॉर्क जनरेट करते. साहजिकच, असे शक्तिशाली इंजिन कारचा वेग वाढविण्यात खूप मदत करेल.
कंपनीने हे इंजिन 8-स्पीड ZF ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्ससह जोडले आहे, जे मागील चाकाला पॉवर वितरीत करते. कंपनीचा दावा आहे की ही कार फक्त 3.4 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास सक्षम आहे आणि तिचा टॉप स्पीड 325 किमी/तास आहे.
तंत्रज्ञान:
ॲस्टन मार्टिन असेही म्हणतात की कारचे अनेक ट्रॅक्शन-व्यवस्थापन मोड, लॉन्च कंट्रोल सिस्टीम आणि इलेक्ट्रॉनिक पॉवर स्टीयरिंग हे सर्व कार्यप्रदर्शन आणि ड्रायव्हिंग अनुभव सुधारण्यासाठी बदलण्यात आले आहेत. हे सर्व तंत्रज्ञान ब्रेकिंग सिस्टमद्वारे नियंत्रित केले जाते. ज्यामध्ये सहा-पिस्टन कॅलिपरसह पुढील 400 मिमी स्टील रोटर्स आणि चार-पिस्टन कॅलिपरसह मागील बाजूस 360 मिमी रोटर्स प्रदान केले आहेत. याशिवाय पर्याय म्हणून कार्बन सिरॅमिकचा संचही दिला जातो.
